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服務態度親切~住起來的感覺就好像在

自己家一樣可以讓我覺得很放鬆又自在如果有喜歡的話

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商品訊息功能:

商品訊息描述:



關於瑟可瑞飯店









簡介











無論您是因為出差或度假而造訪華欣/七岩,瑟可瑞飯店都會是您的最佳住宿選擇。 離市中心僅150 km的路程,能確保遊人快捷地前往當地的旅遊景點。 從飯店到市內幾大地標相當方便,例如華欣汽車中心, Hua Hin Market Village, 盧恩考泰式按摩。

在這家舒適的華欣/七岩飯店中享受尊貴的服務與設施。 為了給客人提供更舒適和更便利的服務,飯店配備了所有房型皆附免費WiFi, 代客叫車服務, 公共區域WiFi, 停車場, 送餐服務。

共有42間溫馨舒適的客房,每間客房都配有完整的設施能讓您馬上放下一天的疲憊獲得充分休息,部分客房另配有平面電視, WiFi, 私人泳池, 免費WiFi, 按摩浴缸。 飯店配備的熱水浴缸, 室外游泳池, 按摩, 兒童游泳池, 花園等娛樂設施必定會讓您流連忘返。 瑟可瑞飯店是來華欣/七岩探索城市魅力,放鬆身心的理想住處。







全部展開







收起

















服務設施摘要













自助旅行

網路服務









  • 公共區域Wi-Fi







  • 所有房型皆附免費Wi-Fi









交通服務/設施









  • 代客叫車服務







  • 接駁服務









  • 停車場







  • 機場接送











休閒娛樂設施











  • 泳池(室外)









  • 按摩







  • 熱水浴池









  • 花園









  • 旅遊行程











餐飲服務









服務與便利設施









  • 吸菸區







  • 送洗服務









  • 保險箱







  • 禮賓服務











兒童專屬









  • 兒童專用泳池







  • 家庭房









接待設施









  • 可帶寵物









所有客房均提供









  • DVD/CD播放器







  • 免費Wi-Fi







  • 書桌







  • Mini Bar







  • 免費瓶裝水







  • 浴袍







  • Wi-Fi







  • 吹風機







  • 茶/咖啡機







  • 平面電視







  • 供應影片







  • 淋浴設備







  • 休憩區







  • 房內保險箱







  • 陽台/露台







  • 冰箱







  • 空調







  • 衛星頻道/有線電視









可使用語言









  • 英語







  • 泰語













全部展開







收起

















預訂與入住須知【必讀】













機場接駁服務需額外付費。如有需要,訂房時請在「特殊需求」的「備註」欄位中註明抵達時間及相關細節,以利為您安排接駁事宜。





孩童收費標準&加床規定





















0至5歲(含)嬰幼兒



在不加床之情況下可免費與大人同住。【提醒您】嬰兒床可能會需要付費使用。



6至11歲(含)兒童



住客人數超過限制時,需另付加床費用。









  • 超過11歲住客將被視為大人收費(不含11歲之住客)。


  • 【提醒您】加床規定依房型而異,請查看各房型的可入住人數限制了解詳細規定。








請注意:若單筆預訂超過5間客房,可能會需要遵守其他相關規定以及符合額外的要求。









全部展開





舒適旅店

收起

















實用入住資訊













入住與退房時間



最早可辦理入住的時間: 2:00 PM


最遲可辦理退房的時間: 12:00 PM






交通資訊與服務



距離市中心: 150 km


距離機場: 150 km


到達機場時間(分鐘): 120






其他實用資訊



每日網路/Wi-Fi收費: 00 AED






住宿概況



酒吧/Lounge間數: 1


樓層總數: 3


餐廳總數: 1


客房總數: 42


客房室內電壓: 220


建築完工年份: 2008










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商品訊息簡述:



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下面附上一則新聞讓大家了解時事

9月第4周台灣軍事新聞有一則報導,參謀總長李喜明視察樂山基地與防砲部隊,會議室上出現該部隊徽為台灣黑熊的有趣新聞。再檢索相關日報新聞,可以發現這又是一條軍方獨厚平面日報的獨家,但透過這些新聞讓大眾又對這個「錢坑」武器系統重燃興趣。

1996年飛彈危機後,台灣軍方深感飛彈預警與對抗措施的缺乏,因此向美國提出相關防禦系統的籌措與出售,其中長程預警雷達就是其中一項。當時台灣軍方以「鋪路爪」(AN/FPS-115 PAVE PAWS)長程預警雷達(SRP)為基礎,選址於新竹縣五峰鄉樂山架設長程雷達站,外界一般以樂山基地稱呼。這雷達英文全名為Precision Acquisition Vehicle Entry Phased Array Warning System,取其英文字首縮寫成PAVE PAWS,再演變成鋪路爪雷達。

新竹樂山海拔2,680公尺,因其地理位置優越而雀屏中選,鋪路爪雷達偵測距離可達3,500公里,也有資料顯示偵測距離可以達到5,000公里,有些名嘴甚至說達到7,000公里。此雷達系統可精確偵側來襲之彈道飛彈、巡弋飛彈,有些專家也指出,經過升級後的鋪路爪雷達可以偵測到匿蹤戰機。

在美國同意且台灣決定採購鋪路爪雷達後,立法院後續於2003年編列了304億台幣的預算採購,原本鋪路爪雷達主要的功能為對彈道飛彈的早期預警,為求偵測到來襲的巡弋飛彈,製造商雷神(Raytheon)重新設計軟體,後續完工日期與造價節節攀升。2008年追加45億台幣、2009年追加13億台幣、2011年再追加2億美元,最終於2012年11月服役,但這還不算日常維修費用。

2013年10月,國防部於立院報告中指出,為了維護雷達系統運作,每年須編列台幣7億1,269萬4,000元維護。雷達站所需水電費用,據2012年當時國民黨立委林郁方指出,每年水電費為1.7億台幣。換句話說,台灣花了近420億台幣建設鋪路爪雷達,每年須花費近9億台幣的維護與水電費用。

▲鋪路爪雷達隸屬美國空軍太空司令部管轄,此圖為麻州鱈魚角空軍基地所攝。(圖/美國空軍)

這種高昂的成本早在2006年就引起立委們的批判,時任立委的李敖就批判說,台灣是美國的看門狗,那有狗還要自己買骨頭的?既然美國要台灣站衛兵,那美國應免費提供相關系統給台灣。這種說法雖嫌極端,但卻反應出一個事實-現代化武器系統很昂貴。

台灣受限於國際環境因此很多武器系統面臨要造造不出、要買買不到的窘境,即使買到了後續的維護也必須假手外籍廠商;以鋪路爪雷達為例,所有的廠級維護能量必需在美國進行,以2016年12月美國《合眾國際社》(United Press International)的報導為例,美國空軍提供價值2622萬美元合約給雷神公司,合約內容為幫台灣的飛彈預警雷達升級。升級工作將在麻薩諸塞州的沃本市(Woburn)進行,預計2018年5月28日完工。但當時空軍卻發出下列的新聞稿表示,該型雷達經評估確認符合本軍實需,現階段無提升性能需求。截自目前為止,鋪路爪的廠級維護能量還是掌握在美國手上。

正由於鋪路爪雷達性能優秀,在2012年11月服役後,12月就提早偵測到北韓試射光明星火箭的發射軌跡,後續還以比日韓提早兩分鐘偵知而自豪。不過,能「看」到3,500公里甚至是5,000公里遠的雷達,對台灣有何助益?以短程戰術彈道飛彈為例,這種偵測距離1,500公里到2,000公里就足夠了,而應付來襲的巡弋飛彈,最有效的還是在空預警機。

鋪路爪雷達最大的功用還是提供預警,一旦偵測到來襲的彈道飛彈,能於第一時間通知所屬部隊進入掩體或隱蔽,保存有生戰力以利後續反擊。然420億台幣的建置,每年近9億台幣的維持費用,代價是否過昂?台灣研製的長白雷達或未來可能研製的雷達,能否取代鋪路爪雷達執勤?用國產裝備配置部隊,藉以降低操作成本的這條路徑,是否比高階的鋪路爪雷達來得便宜?這些建軍方式都值得大家省思。

一般來說,美國對台軍售通常是台灣關係法(TRA)下的剩餘物資(defense surplus),但時間點若回到2003年,當時台灣向美國申購的新戰機、艦艇與其他物資,都不見美國首肯,卻願意出售只有少數盟邦才有且為美軍人員操作的高階雷達?理由何在?

另一個大疑問是,到底樂山的鋪路爪雷達是台灣軍隊還是美軍管理、探知的情資誰來運用?2017年9月18日,軍方表示鋪路爪雷達所得情資均由我方控管,經由封閉網路傳遞給我方單位,再進行相關的反飛彈攔截任務。但在2013年10月,國防部長嚴明卻在立院報告中證實:樂山基地由美軍駐守!在廠級維修委由美國,美方技術人員進駐的狀況下,難免外界會有鋪路爪雷達情資不共享、我方免費站衛兵的疑慮。

▲鋪路爪雷達是冷戰時期先進裝備,除美國外只有少數盟邦配置,雷達操作者通常為美軍人員。(圖/美國空軍)

2013年立委質詢時,已經爆出樂山雷達情資無法與愛三飛彈連線的怪事,當時國防部回應這是指揮體系不同導致。當時就有人推測,這根本是台灣無法管理美軍所致,又間接證實了樂山雷達站為美軍管理的窘態,或許這種狀況到了2017年有所轉變,但美方技師進駐樂山卻是可以斷定的事實。

就經費角度來看,鋪路爪雷達建置與後續維修費用都相當高昂,雖然我們必須維持一定的尊嚴,但生存與生存方式更重要,在有這種武器需求且美國幾乎為唯一供應國的狀況下,類似鋪路爪雷達的案例將會持續發生。

●作者:楊威利/資深軍事評論員

●本文為作者評論意見,不代表《NOWnews今日新聞》立場。

●來稿或參與討論,文章歡迎寄至public@nownews.com

最近國文課綱引爆了超大的爭議,不只全台灣的國中教師幾乎都站出來表達反對意見,連余英時、許倬雲等國際級文史大師都加入連署呼籲搶救。

很多人以為問題的癥結是在於文言文跟白話文比例的爭議;有些人以為問題出在「課審會」的選文是用網路票選方式決定,而且投票數才517票;還有人把矛頭指向「課審會」推薦的文言文作者居然有日本人,或是有一些文章實在不太適合。

例如「課審會」提出的黃叔璥「赤崁筆談:海船」一文,裡面一大段文字是這樣:「南北通商,每船出海一名、舵工一名、亞班一名、大繚一名、頭碇一名、司杉板船一名、總鋪一名、水手二十餘名或十餘名。通販外國,船主一名;財副一名,司貨物錢財;總捍一名,分理事件;火長一正、一副,掌船中更漏及駛船鍼路;亞班、舵工各一正、一副;大繚、二繚各一,管船中繚索;一碇、二碇各一,司碇;一遷、二遷、三遷各一,司桅索;杉板船一正、一副,司杉板及頭繚;押工一名,修理船中器物;擇庫一名,清理船艙;香公一名,朝夕焚香楮祀神;總鋪一名,司火食;水手數十餘名。」實在不太懂從上面這段文字可以學到什麼?

不管作者或是文章內容,都不是課綱爭議最大的問題。課綱爭議最大的問題在哪裡?在程序不正義、在黑箱、在教育部公然違反自己訂定的規定!

按照現行法律以及教育部辦法,課綱是由教育部委托專家學者組成「研修小組」提出,然後送請教育部找來的「課審會」通過。這整個流程,表面上既有專家提出草案,又有各方代表進行表決,可以說兼顧了專業與民意,不過事實上都是由教育部主導,因為教育部可以透過人選安排來貫徹意志。

儘管教育部完全可以掌控了,但是這次的課綱偏偏不是按照教育部的規定進行,而教育部對違反規定的情況視若無睹。為什麼?是教育部不懂法規嗎?還是另有居心?提醒部長千萬注意,以免陷入瀆職困境。

再強調一遍,依照現行法規,課綱是由「研修小組」提出,「課審會」只能表決同意或不同意,不能自己取代「研修小組」的功能去直接提出新的版本。引發爭議的課綱,正是「課審會」越權提出來的版本。許多新聞媒體以為爭議在於文言文與白話文比例,或是某些文章,忽略真正的問題是教育部配合「課審會」違法亂紀!

回歸法規:首先,依據《高級中等教育法》第43條:「中央主管機關應訂定高級中等學校課程綱要及其實施之有關規定。」教育部則委託國教院設置「12年國教課程研究發展會」,請來教育機關、教師代表及教育團體代表參與,底下設有「12年國教課程綱要總綱研修小組」,這就是「研修小組」。

其次,教育部成立「高級中等以下學校課程審議會」,也就是「課審會」,進一步再依照不同科目分組。

依據潘文忠部長上任之後,教育部在2016年7月20日發布的「課審會組成及運作辦法」,「課審會」分組會議對於「研修小組」提交的課程綱要草案只有通過或不通過的權力,沒有自己提出新版本的權力。

這次國文課綱引發的爭議版本,就是「課審會」針對國文科的分組會議,違反規定提出來的版本。引發爭議的版本是自始無效的版本,教育部卻煞有介事的要討論。

「課審會組成及運作辦法」第17條已明文規定:「分組審議會就前條審議大會所交予之課程綱要草案或其他任務,得為下列決議:

一、通過:通過之審議案,連同建議修正意見,送審議大會決議。

二、不通過:提出不通過之理由及具體可行建議方案,連同建議修正意見,送審議大會決議。」

依照規定「課審會」只能同意或不同意「研修小組」的課綱草案,並提出修正建議,現在「課審會」卻越權去提新版本。

請問,就算「課審會」分組會議成員不熟悉議事規則、不了解教育部規定,難道教育部的議事協助人員,在會議進行過程當中,也完全忘記了相關辦法嗎?

教育部如果不能妥善處理這個程序不正義的國文課綱黑箱弊案,一旦遭到舉發,未來恐怕就要換行政院、立法院、或是監察院來接手了,這絕對是教育部長潘文忠最不希望看到的悲慘結局。

●作者:賴祥蔚/台灣藝術大學廣播電視學系教授、中華傳播管理學會理事長。

●本文為作者評論意見,不代表《NOWnews今日新聞》立場。

●來稿或參與討論,文章歡迎寄至public@nownews.com

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